Plus légère de 100 g que son prédécesseur, l’Allroad, cette roue est conçue pour les explorateurs modernes qui ne veulent pas faire de compromis sur la performance ou le confort.
Avec ses jantes en aluminium ultra-légères de 22 mm internes, l'Allroad S est compatible avec une gamme impressionnante de pneus tubeless, allant de 28 mm à 64 mm. Cela garantit une conduite fluide et efficace, que vous affrontiez des routes dégradées ou que vous profitiez d’une balade tranquille. Grâce au système UST amélioré, le changement de pneus est plus simple que jamais, et la technologie Fore permet de fixer les rayons directement à la jante, éliminant le besoin de percer le fond de jante supérieur, tout en réduisant le poids.
La plateforme de moyeu Infinity assure un laçage des rayons optimal avec une tension parfaitement contrôlée, maximisant le transfert de puissance. L’Instant Drive 360 vous offre un engagement rapide, tandis que le réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto) améliore la rigidité et la durabilité de la roue.
Esthétiquement, l’Allroad S se distingue par ses moyeux peints en mat, ses soudures invisibles et ses rayons noirs profonds, offrant un look à la fois moderne et élégant. Les roues sont compatibles avec les disques de frein CenterLock et peuvent être adaptées aux corps de roue-libre Shimano, SRAM XDR, ou Campagnolo grâce à un corps de roue-libre optionnel.
Jantes légères en aluminium avec largeur interne de 22 mm à crochets
Compatibles avec les pneus tubeless de 28 mm à 64 mm
Système UST amélioré pour une installation facile des pneus
Technologie Fore pour un laçage sans perçage du fond de jante supérieur
Plateforme de moyeu Infinity pour un laçage optimal
Roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide
Réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto)
Compatibilité avec disques de frein CenterLock
Corps de roue-libre compatibles Shimano et SRAM XDR, conversion possible pour Campagnolo
Moyeu arrière 12x142, convertible en blocage rapide
Poids : 935 g
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